近日韩亚航空一架客机在旧金山国际机场降落过程中发生事故，2人遇难，181人受伤。在我们哀悼逝者的同时，应该学一些自救技能。起飞和着陆占总飞行时间的6%，事故几率却高达68.3%，所以有“黑色10分钟”之说。专家同时提醒——

　　一次飞行可以划分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段。起飞和着陆占总飞行时间的6%，事故几率却高达68.3%，所以有“黑色10分钟”之说。而飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。那么，如果飞机失事，我们能做些什么挽救自己或家人的生命呢？

　　空难有三种形式：高空解体、起飞失事和降落坠毁。如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫，如2009年6月的法航A330空中解体，机上228人全部遇难。但即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。

　　起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。比如2010年1月埃塞俄比亚航空公司波音737迎着狂风暴雨起飞，不久就坠落地中海，无人生还。

　　登机后先看紧急出口位置

　　英国民航局委托格林威治大学的研究结果显示，逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位。最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。国外研究显示，坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。坐在过道里的乘客从火灾中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在这种情况下安全逃生的可能性仅为58%。

　　无论哪种原因，乘客在起飞前都应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候能赶到紧急出口的位置。

　　一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率还是很大的。

　　别与家人的座位分开

　　澳大利亚教授盖里尔研究了1983~2000年105次坠机事件、2000多名幸存者的受访记录，总结出了7个自救方法。

　　1.别与家人分开。50%%的乘客都是结队旅行，如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。

　　2.学会解安全带。

　　3.尽量坐在距离逃生口近处。盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后得出了一些经验法则。幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。为什么还要再选一个逃生口呢？因为距离你最近的逃生口不一定可用。

　　4.背朝飞行方向。如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全。但问题是，大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。在军用飞机上，座位的安排常常是面向后的。

　　5.带上防烟头罩。如果你能从冲撞中幸存，紧接着就会面对大火和烟雾。烟雾含有有毒气体，过多吸入将导致死亡。盖里尔的经验是在旅行时带上一个防烟头罩。但他警告说，如果你也想带上这样的用具，就需要学会如何使用，否则会为戴上它而浪费时间。

　　6.听乘务员讲解。登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。

　　不要把婴儿抱在怀中

　　旅客首先要锻炼自己的是第一时间跳出大脑空白状态，冷静地作出选择。

　　如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离；且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。成功离开飞机后，不要留在飞机附近。即使飞机不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，旅客应马上跑到飞机残骸的上风位置。

　　飞机失事 逃生技巧

　　飞机坠地

　　最好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身、双手抓住脚踝等安全姿势。

　　飞机着火

　　当飞机上有燃烧火焰和产生毒烟时，应该迅速远离，逃往上风口，切记不要去拿行李。